版權(quán)聲明：本文版權(quán)為網(wǎng)易汽車所有，轉(zhuǎn)載請(qǐng)注明出處。

網(wǎng)易汽車9月9日?qǐng)?bào)道

(資料圖)

隨著國(guó)內(nèi)新能源賽道一路高歌猛進(jìn)，各細(xì)分市場(chǎng)及價(jià)格區(qū)間的選擇也逐漸豐富。日前，江淮汽車就在成都車展亮相了旗下首款混動(dòng)產(chǎn)品，江淮QX PHEV。這款混動(dòng)SUV或許能為想要嘗鮮新能源汽車，又追求性價(jià)比的人群提供一個(gè)新的選擇。

01外觀審美在線 突出未來(lái)智感

江淮QX PHEV在外觀設(shè)計(jì)上整體采用了“智慧宇宙”美學(xué)理念，打破傳統(tǒng)的邊界桎梏，彰顯科技未來(lái)感。

前臉部分格柵向兩端大幅延伸，呈現(xiàn)出點(diǎn)陣式無(wú)邊界矩陣，賦予前臉更強(qiáng)的科技感，符合當(dāng)下審美偏好。

格柵兩端與車輛前大燈無(wú)縫銜接，上方則是分體式的LED日間行車燈和貫穿式燈帶。整體設(shè)計(jì)相輔相成，簡(jiǎn)約大方，屬于耐看型。

車側(cè)面兩條明顯的線條將車身劃分開(kāi)，筆直的腰線勾勒出前俯沖、尾上揚(yáng)的既視感，且側(cè)裙、翼子板處采用了點(diǎn)到為止的黑色裝飾，整體看來(lái)更精致豐富，也更有層次感。

江淮QX PHEV的車身尺寸長(zhǎng)寬高為4605×1890×1700mm，軸距為2720mm，定位為緊湊型SUV。輪胎方面，本次試駕車搭配了235/50 R19的朝陽(yáng)牌輪胎。

車尾部分，江淮QX PHEV同樣采用了貫穿式尾燈，剎車燈附近的黑色條紋裝飾也與前臉呼應(yīng)，讓整車設(shè)計(jì)更有完整性。

02內(nèi)飾科技在線 兼具智能實(shí)用性

步入車內(nèi)，同樣是簡(jiǎn)潔而不失精致的設(shè)計(jì)風(fēng)格。雙12.3英寸智能聯(lián)屏、電子旋鈕換擋，搭配空調(diào)實(shí)體按鍵，證明了這是一輛生于電氣時(shí)代，又保留了傳統(tǒng)設(shè)計(jì)的智能汽車。煙灰粉色的清新撞色設(shè)計(jì)顯得新潮，也透露出江淮投年輕人喜好的用心。

在智能座艙方面，江淮QX PHEV搭載了4核高速處理器和“智聆3.5” 車聯(lián)網(wǎng)系統(tǒng)，同時(shí)在車機(jī)交互方面采用訊飛最新語(yǔ)音算法引擎SE2.0和華為HI CAR。

整體的車機(jī)設(shè)計(jì)風(fēng)格也采用了流行的極簡(jiǎn)卡片式設(shè)計(jì)，常用功能、導(dǎo)航信息和關(guān)鍵信息一目了然，非常實(shí)用。

在實(shí)際操作中，訊飛全場(chǎng)景Ai語(yǔ)音的響應(yīng)速度、識(shí)別準(zhǔn)確率都比較流暢，但車機(jī)與手機(jī)的適配度稍顯滯后，搭載的音樂(lè)軟件是喜馬拉雅和酷我音樂(lè)，從便捷度和實(shí)用性角度來(lái)看，仍然有進(jìn)一步提升的空間。

另外，據(jù)官方介紹，江淮QX PHEV還配備了L2級(jí)別輔助駕駛、自適應(yīng)巡航ACC、自動(dòng)緊急制動(dòng)AEB、車道偏離報(bào)警LDW、前碰撞預(yù)警FCW、交通擁堵輔助TJA、車道保持系統(tǒng)LKA等功能。

在智能化時(shí)代，江淮QX PHEV還是保留了不少物理按鍵，個(gè)人還是比較喜歡這種傳統(tǒng)的延續(xù)，不僅更加方便操作，也給足了電子屏沒(méi)有的踏實(shí)感。

整車內(nèi)飾的質(zhì)感也不錯(cuò)，不僅大面積采用了軟性包裹，還搭配了內(nèi)飾同色的電競(jìng)座椅，支持電動(dòng)調(diào)節(jié)，既有運(yùn)動(dòng)感，又顯得明亮溫馨。也符合年輕人既想要速度與激情，又想要舒適生活的底色。

后排座椅可以全部放放倒，隨后得到一個(gè)儲(chǔ)物空間較為寬敞的后備廂，同時(shí)配備了電動(dòng)尾門(mén)。能夠滿足年輕人和小家庭的日常及出游裝載需求。

03動(dòng)態(tài)表現(xiàn)在線 綜合續(xù)航達(dá)1300公里

動(dòng)力方面，江淮QX PHEV搭載了1.5L發(fā)動(dòng)機(jī)+電動(dòng)機(jī)的組合，其中發(fā)動(dòng)機(jī)最大功率81kW，峰值扭矩135N·m，電機(jī)最大功率150kW，電機(jī)最大扭矩300N·m，并采用了雙電機(jī)P1+P3架構(gòu)，搭配21.6度的三元鋰電池，CLTC純電續(xù)航120公里，綜合續(xù)航1300公里。

江淮QX PHEV支持快充和慢充，26kW直流快充從30%-80%僅需26分鐘，慢充功率為7kW，充滿電需要3.5小時(shí)，同時(shí)還支持遠(yuǎn)程APP預(yù)約充電。

新車提供經(jīng)濟(jì)、標(biāo)準(zhǔn)、運(yùn)動(dòng)三擋的駕駛模式以及 EV（純電）、HEV（混動(dòng)）兩種動(dòng)力模式，駕駛感受更像電動(dòng)車，反應(yīng)快速、加速直接，也有著電車般的靜謐性，但同時(shí)又保持了燃油車的乘坐感受。在燃油經(jīng)濟(jì)性方面，江淮QX PHEV也兼具兩者優(yōu)點(diǎn)，WLTC綜合油耗為1.33L/100km，饋電油耗為5.37L/100km。

總結(jié)來(lái)看，江淮QX PHEV無(wú)論是從靜態(tài)設(shè)計(jì)還是動(dòng)態(tài)表現(xiàn)都可圈可點(diǎn)，既符合年輕人對(duì)審美和智能化的需求，也兼顧了家用車的經(jīng)濟(jì)性和實(shí)用性，作為江淮品牌旗下第一輛混動(dòng)車型，其動(dòng)力配置也為其性價(jià)比再添一把火。據(jù)悉，江淮QX PHEV將在近期正式上市發(fā)售，或許它的價(jià)格能為它帶來(lái)更多青睞。