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網(wǎng)易汽車10月15日報(bào)道10月14日晚，一場詼諧有趣的小品將上汽大眾2023 ID.嘉年華推向高潮。

這是上汽大眾連續(xù)兩年為ID.車主舉辦的用戶大會(huì)。而參演小品的演員，正是上汽大眾總經(jīng)理賈健旭，上汽大眾銷售與市場執(zhí)行副總經(jīng)理俞經(jīng)民，以及上汽大眾大眾品牌營銷事業(yè)執(zhí)行總監(jiān)傅強(qiáng)。

(資料圖片)

車企高管，還是合資車企高管，放下“身段”為用戶演節(jié)目，“別開生面”，也從一個(gè)側(cè)面展現(xiàn)了如今上汽大眾“GoYounger”的全新品牌風(fēng)貌。

而作為ID.家族的用戶“派對”，此次大會(huì)的關(guān)鍵詞正是“低碳”。據(jù)了解，今年以來上汽大眾大眾品牌已經(jīng)舉辦了50場低碳活動(dòng)，覆蓋935位車主。

與用戶共創(chuàng) 打造“共益朋友圈”

今年2月，賈健旭接棒上汽大眾，成為一把手。

75后的賈健旭，是上汽大眾高管中的年輕一代。其搭檔俞經(jīng)民，更是人送綽號(hào)“胖頭俞”，是車圈妥妥的網(wǎng)紅高管。

全新的管理團(tuán)隊(duì)下，上汽大眾“GoYounger”的年輕化風(fēng)貌也再度進(jìn)階，并逐步探索“如何與用戶玩到一起”。

值得一說的是，本屆用戶大會(huì)也是個(gè)用戶共創(chuàng)大會(huì)，全程由ID.車主共同參與設(shè)計(jì)與運(yùn)營，還共創(chuàng)了ID.嘉年華紀(jì)念周邊。其中舉辦城市長沙和場地梅溪湖國際藝術(shù)中心，正是ID.車主票選而來。作為歷史文化名城，長沙不僅有上汽大眾的工廠，也是全國前十的凈零碳城市之一，梅溪湖國際藝術(shù)中心也是“國家級(jí)綠色低碳示范新區(qū)”地標(biāo)建筑。

圍繞低碳生活，上汽大眾聯(lián)合各方構(gòu)建了“共益朋友圈”，近期已經(jīng)舉辦了“ID.低碳之行”、“ID.RUN一起跑”、“ID.嘉年華”等活動(dòng)，線上則以上汽大眾超級(jí)APP為陣地。

目前，上汽大眾超級(jí)APP已有12萬名ID.車主入駐ID.車圈，互動(dòng)超過2400萬次。平臺(tái)還創(chuàng)建了環(huán)保眾行圈，今年發(fā)布了46個(gè)低碳話題，分享討論20萬次，助力低碳圈層共創(chuàng)。

三條路線同步走 全產(chǎn)業(yè)鏈低碳

此前，賈健旭為上汽大眾定下了9字目標(biāo)：促油車，穩(wěn)電車，上奧迪。而俞經(jīng)民也曾談到，“當(dāng)下，上汽大眾的最大目標(biāo)就是穩(wěn)電車”。

這也是上汽大眾實(shí)現(xiàn)低碳戰(zhàn)略的重要一環(huán)。

目前，上汽大眾ID.家族在售車型共有三款，分別是ID.3（參數(shù)丨圖片）、ID.4 X、ID.6 X。9月銷量也再創(chuàng)新高，單月訂單超2萬。此前的7月，上汽大眾ID.3限時(shí)降價(jià)，引發(fā)了一股搶購熱潮，銷量也迅速“上量”。

截至目前，上汽大眾三款I(lǐng)D.車型銷量超過16萬輛，總行駛里程超過22億公里，累計(jì)碳減排超14萬噸。

從生產(chǎn)制造層面看，可持續(xù)發(fā)展理念已融入上汽大眾綠色研發(fā)、綠色制造、綠色產(chǎn)品各環(huán)節(jié)中。上汽大眾投資170億元建設(shè)的新能源汽車工廠，擁有全方位的電池包安全設(shè)計(jì)、338項(xiàng)品牌標(biāo)準(zhǔn)電池安全驗(yàn)證、真實(shí)續(xù)航表現(xiàn)等，是一個(gè)“零影響”綠色工廠，并且每一臺(tái)ID.車型制造都使用了可再生電力。

今年上海車展，全新高端純電轎車概念車ID.Next正式亮相，其量產(chǎn)版本也將在2024年正推出。

品牌快充網(wǎng)絡(luò)方面，在全國27個(gè)省份的89個(gè)城市中，已有近200家上汽大眾品牌4S店快充站上線上汽大眾超級(jí)APP。近日位于上海的上汽大眾中環(huán)百聯(lián)品牌充電站也已上線，提供20個(gè)快充車位。此外，上汽大眾充電地圖還已經(jīng)接入了包括特來電、星星充電、國家電網(wǎng)、安悅等全國前十公共充電樁品牌超52萬多根充電樁，覆蓋352個(gè)城市。今年年底，這一數(shù)字有望突破56萬。

在PHEV市場，上汽大眾說服德方牽頭研發(fā)長續(xù)航混動(dòng)車型，有希望在一兩年內(nèi)推出相關(guān)產(chǎn)品。據(jù)上汽大眾的預(yù)測，2025年燃油車和新能源將達(dá)到1：1的市場占比。也就是說，上汽大眾對新能源汽車的定義不只有純電動(dòng)車，還包括PHEV。

對上汽大眾而言，ID.家族開啟了大眾集團(tuán)新能源戰(zhàn)略在中國市場的落地，其成績某種意義上也決定了這家合資車企在電動(dòng)化時(shí)代的“位置”。當(dāng)然，在更年輕的品牌風(fēng)貌下，上汽大眾也在技術(shù)研發(fā)、產(chǎn)品矩陣、生產(chǎn)制造等全方位向低碳轉(zhuǎn)型，為用戶打造低碳的生活方式，加速推進(jìn)“零碳之路”。