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常抓共管電動(dòng)自行車安全 今熱點(diǎn)


(資料圖片)

原標(biāo)題:常抓共管電動(dòng)自行車安全

近期,多地發(fā)生居民住宅樓內(nèi)電動(dòng)自行車火災(zāi)事故,造成生命財(cái)產(chǎn)損失。慘痛教訓(xùn)背后,電動(dòng)自行車安全隱患值得高度重視。

電動(dòng)自行車因其快捷、省力、易停車的特點(diǎn)受到市場(chǎng)歡迎。數(shù)據(jù)顯示,我國(guó)電動(dòng)自行車保有量超3億輛,在滿足廣大家庭需求的同時(shí),更在外賣、快遞、共享交通領(lǐng)域廣泛應(yīng)用。但是,因不規(guī)范使用而引發(fā)的交通事故、火災(zāi)也時(shí)有發(fā)生。因此,電動(dòng)自行車安全隱患治理成為公共安全問(wèn)題。

從車輛強(qiáng)制性國(guó)標(biāo)出臺(tái)到地方管理?xiàng)l例完善,從各類安全宣講開展到戶外充電樁推廣,各級(jí)政府對(duì)電動(dòng)自行車安全隱患的治理可謂不遺余力。然而,違規(guī)違法使用行為仍屢禁不止,暴露出當(dāng)前治理的痛點(diǎn)和難點(diǎn)。

一方面,電動(dòng)自行車保有量巨大,交通違法行為受罰概率小且違法成本低,私自解除限速、室內(nèi)充電等行為也較為隱蔽,管理者執(zhí)法成本高、難度大。另一方面,車主也有苦衷。部分小區(qū)充電樁位置遠(yuǎn)、接口少,電價(jià)高于居民用電價(jià)格,且戶外充電還面臨車輛被盜風(fēng)險(xiǎn)。如何處理好成本與效果、安全與便利的關(guān)系,是電動(dòng)自行車安全隱患治理的關(guān)鍵。

要千方百計(jì)解決群眾充電難題。挖掘居住區(qū)內(nèi)空間潛力,加密充電樁、換電柜等設(shè)備,盡快消除無(wú)充電設(shè)施小區(qū)。強(qiáng)化日常維護(hù)與巡檢,及時(shí)修理故障設(shè)備、挪移充電完成后仍占用充電位的車輛。用好價(jià)格杠桿,通過(guò)補(bǔ)貼引導(dǎo)車主戶外充電、錯(cuò)峰充電。還可通過(guò)規(guī)范二手車交易,推廣車輛定位器、盜搶險(xiǎn)等措施,解決車主對(duì)車輛被盜的擔(dān)憂。

要以科技賦能建立常態(tài)化監(jiān)管機(jī)制。目前,各地電動(dòng)自行車違法行為查處主要依靠人工巡查、群眾舉報(bào),具有隨機(jī)性??蓞⒖籍?dāng)前部分地區(qū)試點(diǎn),在道路增設(shè)電動(dòng)自行車交通違法行為抓拍探頭,為電池加裝充電場(chǎng)景識(shí)別芯片,在樓宇電梯內(nèi)設(shè)置車輛識(shí)別裝置,實(shí)時(shí)采集違法信息并上傳至云端,實(shí)現(xiàn)全天候巡查,一站式執(zhí)法。

要形成常抓共管的社會(huì)氛圍。部分地區(qū)仍存在電動(dòng)自行車違法行為監(jiān)管不力,對(duì)群眾舉報(bào)推諉、拖延的情況。善用群眾力量,搭建統(tǒng)一違法舉報(bào)平臺(tái)。明確物業(yè)、街道、消防、公安等各方職責(zé),暢通協(xié)調(diào)機(jī)制,確保對(duì)違法者的追責(zé)及時(shí)到位。同時(shí),在社會(huì)層面發(fā)揮個(gè)案引導(dǎo)、教育警示功能,促進(jìn)電動(dòng)自行車安全隱患治理走向規(guī)范化、常態(tài)化。

(責(zé)編:羅知之、陳鍵)關(guān)注公眾號(hào):人民網(wǎng)財(cái)經(jīng)
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