出品 | 搜狐汽車(chē)·搜狐新車(chē)

(資料圖片僅供參考)

北京時(shí)間2023年5月25日晚，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也正式上市，官方指導(dǎo)售價(jià)區(qū)間15.98-20.68萬(wàn)元，新車(chē)先期將會(huì)推出搭載2.0L/2.5L動(dòng)力、匹配6AT變速箱的共六款車(chē)型。作為“南北馬自達(dá)”合并之后推出的第一款重量級(jí)新車(chē)，全新CX-50行也被馬自達(dá)官方寄予了厚望。特別是馬自達(dá)品牌針對(duì)中國(guó)市場(chǎng)所制定的很多戰(zhàn)略舉措，均將依托全新CX-50行也的推出來(lái)實(shí)現(xiàn)。

此外，在上市發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)官方還宣布，將為購(gòu)買(mǎi)CX-50行也的用戶提供包括尊享至臻服務(wù)、專(zhuān)屬購(gòu)車(chē)權(quán)益、流量無(wú)憂特權(quán)在內(nèi)的多重購(gòu)車(chē)禮遇，具體如下。

※ 新車(chē)簡(jiǎn)析：

（1）顏值即正義：有史以來(lái)最硬派的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)

與以往馬自達(dá)品牌的家族成員有所不同，全新MAZDA CX-50行也不再主打運(yùn)動(dòng)，而是更偏向跨界和越野的定位。依據(jù)官方給出的定義，全新MAZDA CX-50行也，是一款能夠更好地“融入自然”的輕型戶外SUV?；诖?，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也在前臉部位依舊采用了馬自達(dá)家族式的前格柵，中網(wǎng)的樣式也和早先公布的海外版車(chē)型保持了一致。尤其是粗大強(qiáng)勁的塊狀格柵造型，為車(chē)輛營(yíng)造出了強(qiáng)大且自信的正面造型，呈現(xiàn)出朝氣蓬勃的視覺(jué)印象。

此外，在造型細(xì)長(zhǎng)的前、后燈組內(nèi)部，是圓形切割出的半圓形狀照明燈，不但很好地實(shí)現(xiàn)了前后呼應(yīng)，更表現(xiàn)出了鮮明的穩(wěn)定感和強(qiáng)勁感。而在格柵下部，全新MAZDA CX-50行也還配備有呈半包圍結(jié)構(gòu)的裝飾條，從而讓車(chē)輛具備更強(qiáng)的整體感。

另外，從外觀輪廓上不難看出，全新MAZDA CX-50行也的“魂動(dòng)”設(shè)計(jì)不同于以往以曲面造型為主，而是代之以更加硬朗強(qiáng)勁的設(shè)計(jì)風(fēng)格，頗具陽(yáng)剛感。例如，在去年海外車(chē)型圖剛剛露出的時(shí)候，MAZDA CX-50便已被網(wǎng)友們譽(yù)為馬自達(dá)設(shè)計(jì)史上最硬派的“魂動(dòng)”作品。

值得一提的是，長(zhǎng)安馬自達(dá)還為全新MAZDA CX-50行也引入了兩款馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的新車(chē)色（鋯石砂、謐境藍(lán)），既符合其戶外風(fēng)格的定位，又有野外場(chǎng)景的粗獷感，以富有雕塑感和金屬感的視覺(jué)效果和戶外風(fēng)景融和為一。

并且，針對(duì)中國(guó)用戶的用車(chē)喜好，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也配備了大尺寸的全景天窗，不但能夠?yàn)檐?chē)內(nèi)乘員帶來(lái)寬闊的視野，而且有助于更好地融入自然。

內(nèi)飾方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也采用了平視化概念座艙的設(shè)計(jì)，中控臺(tái)以干凈、直線的方式向座艙前后延伸，這樣的設(shè)計(jì)能讓人聯(lián)想起干凈利落的建筑結(jié)構(gòu)形象，給人一種堅(jiān)固、可靠的實(shí)用感。

特別是在內(nèi)飾材料的選擇上，CX-50行也皮革座椅的中心材料采用高光澤、觸感優(yōu)良的cordovan調(diào)和皮材質(zhì)作為點(diǎn)綴，搭配粗獷而不失精致的“X”CROSS對(duì)稱(chēng)縫線裝飾，不但增加了車(chē)輛內(nèi)飾部分的越野氣息，而且還完美地契合了車(chē)型戶外功能性的設(shè)計(jì)理念。

在內(nèi)飾色彩的風(fēng)格上，全新MAZDA CX-50行也的高配車(chē)型提供有赤陶色和黑色內(nèi)飾風(fēng)格選擇，表現(xiàn)出了高品質(zhì)的內(nèi)飾環(huán)境。

（2）越級(jí)的車(chē)身尺寸和比北美原版車(chē)型更大的后排空間

雖然定位于緊湊型SUV，但實(shí)際上全新MAZDA CX-50行也的車(chē)身尺寸已經(jīng)更接近中型SUV這一尺寸級(jí)別。依據(jù)官方提供的數(shù)據(jù)，全新MAZDA CX-50行也的車(chē)身長(zhǎng)、寬、高分別為4785mm/1920mm/1638mm，軸距達(dá)到了2815mm。

特別是在空間表現(xiàn)方面，誕生于全新開(kāi)發(fā)中國(guó)車(chē)型平臺(tái)的長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也，其后排空間比北美版車(chē)型增加了55mm；并且由于降低了中間地臺(tái)的凸起高度，可以帶來(lái)比北美版車(chē)型更加寬適的腳部空間。

（3）更加智能：搭載第三代悅聯(lián)系統(tǒng)

在智能網(wǎng)聯(lián)方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也配備了第三代悅聯(lián)系統(tǒng)，特別是其硬件方面搭載了采用聯(lián)發(fā)科MTK 8666芯片的8核CPU，擁有超高的計(jì)算頻率和神經(jīng)算力。另外像自定義語(yǔ)音交互、語(yǔ)音控制、車(chē)家互聯(lián)、OTA空中升級(jí)等功能的具備，更是讓CX-50行也真正做到了足夠智能化。

（4）看似變化不大的動(dòng)力配備，其實(shí)燃油、混動(dòng)都有安排

依據(jù)規(guī)劃，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也將率先搭載經(jīng)過(guò)全新技術(shù)優(yōu)化的創(chuàng)馳藍(lán)天SKYACTIV-G 2.0L/2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)。特別值得一提的是，由于采用了智能變缸以及最新的燃燒技術(shù)，2.5L發(fā)動(dòng)機(jī)在車(chē)輛勻速行駛時(shí)，4個(gè)氣缸中的外側(cè)2個(gè)氣缸將停止工作，從而使得油耗得到了進(jìn)一步改善。

但是，這并非長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也的全部動(dòng)力配備。

要知道，MAZDA CX-50誕生于馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的全能源平臺(tái)架構(gòu)，同時(shí)支持傳統(tǒng)燃油動(dòng)力、HEV油電混合動(dòng)力以及PHEV插電式混合動(dòng)力。國(guó)產(chǎn)后的MAZDA CX-50將基于長(zhǎng)安馬自達(dá)全新開(kāi)發(fā)的油電平臺(tái)打造，這是長(zhǎng)安馬自達(dá)為中國(guó)市場(chǎng)全新開(kāi)發(fā)的能夠兼容ICE/HEV多種動(dòng)力總成的技術(shù)平臺(tái)。

也就是說(shuō)，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也未來(lái)還將搭載動(dòng)力與油耗表現(xiàn)更佳的混合動(dòng)力系統(tǒng)，以進(jìn)一步踐行馬自達(dá)品牌在電動(dòng)化領(lǐng)域的戰(zhàn)略愿景。事實(shí)上，在一個(gè)月前召開(kāi)的2023上海車(chē)展上，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也的混合動(dòng)力版本車(chē)型便已經(jīng)高調(diào)亮相預(yù)售發(fā)布會(huì)現(xiàn)場(chǎng)。

參考圖片：2023上海車(chē)展期間，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也混合動(dòng)力版車(chē)型亮相

（5）豐富的主動(dòng)安全性能，以及獲得多家機(jī)構(gòu)認(rèn)可的被動(dòng)安全性能

在主動(dòng)安全方面，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也全系標(biāo)配全速域自適應(yīng)巡航系統(tǒng)、車(chē)道偏離警示系統(tǒng)、車(chē)道保持輔助系統(tǒng)、巡航模式智能行車(chē)輔助系統(tǒng)、自適應(yīng)遠(yuǎn)光燈控制系統(tǒng)、智能前行剎車(chē)輔助系統(tǒng)，完全達(dá)到了目前同級(jí)車(chē)型的主流水準(zhǔn)。

而更重要的在于，近些年來(lái)汽車(chē)的安全性能，尤其是被動(dòng)安全性能已經(jīng)被人們視為保障駕乘人員生命安全的最后一根稻草。

在被動(dòng)安全層面，MAZDA CX-50曾相繼斬獲北美最大汽車(chē)分類(lèi)網(wǎng)站EDMUNDS小型SUV評(píng)價(jià)排行榜第一名和《CAR AND DRIVER》緊湊型SUV評(píng)分第一名，2022北美IIHS（高速公路安全保險(xiǎn)研究所）TOP SAFETY PICK+（TSP+）頂級(jí)安全評(píng)價(jià)。

特別值得一提的是，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也的車(chē)身高強(qiáng)度鋼材占比達(dá)到了58.59%，其中980兆帕硬度以上鋼材多達(dá)77處，前后防撞梁采用1800兆帕熱成型鋼，并在前防撞梁再增加了一個(gè)1180兆帕的強(qiáng)化構(gòu)件！車(chē)頂承重峰值更是超過(guò)了10噸。此外，車(chē)輛全系標(biāo)配7安全氣囊，車(chē)門(mén)側(cè)還內(nèi)置了充氣體積達(dá)66升的超大側(cè)氣簾，能夠?qū)崿F(xiàn)100%的車(chē)窗保護(hù)覆蓋率。

因此不難發(fā)現(xiàn)，長(zhǎng)安馬自達(dá)在引進(jìn)并國(guó)產(chǎn)全新MAZDA CX-50的過(guò)程中，已經(jīng)將車(chē)輛的安全性能擺在了頭等重要的地位上，從而確保國(guó)產(chǎn)的全新MAZDA CX-50行也，是一款足夠安全并且值得信賴(lài)的合資品牌SUV。

※ 說(shuō)在最后：

就像國(guó)產(chǎn)全新MAZDA CX-50行也當(dāng)初在確立新車(chē)中文命名時(shí)采用與用戶共創(chuàng)的思路那樣，在中國(guó)市場(chǎng)經(jīng)過(guò)長(zhǎng)期錘煉之后的馬自達(dá)品牌已經(jīng)明白，面對(duì)當(dāng)今中國(guó)這個(gè)全球最大的汽車(chē)消費(fèi)市場(chǎng)，長(zhǎng)安馬自達(dá)不可能贏得所有消費(fèi)者的認(rèn)可與喜愛(ài)，國(guó)產(chǎn)全新MAZDA CX-50行也，也不可能贏得整個(gè)細(xì)分市場(chǎng)。既然如此，又何必為了刻意迎合誰(shuí)而迷失了自我呢？

身為“南北馬自達(dá)”合并之后推出的第一款重量級(jí)新車(chē)，長(zhǎng)安馬自達(dá)CX-50行也在進(jìn)行與時(shí)俱進(jìn)的蛻變同時(shí)，也很好地堅(jiān)持了馬自達(dá)“人馬合一”的品牌精髓，這更是CX-50行也能夠在當(dāng)今中國(guó)市場(chǎng)眾多上市新車(chē)當(dāng)中保持個(gè)性化的核心因素。

如今，隨著CX-50行也的上市，長(zhǎng)安馬自達(dá)也向廣大馬粉們公布了頗具誠(chéng)意的正式價(jià)格和購(gòu)車(chē)權(quán)益。或許，馬自達(dá)品牌在中國(guó)市場(chǎng)新的一個(gè)“高光時(shí)刻”，即將就此開(kāi)啟。