作者 | 陳元亨；編輯 | 張丞

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36氪To B產(chǎn)業(yè)組會為大家匯總每日新能源領域的主要新聞，7月5日新能源行業(yè)動態(tài)日報如下：

政策、行情早知道

印尼邀請美國UL Solutions公司投資建設電動汽車電池測試設施

印尼政府日前邀請從事軟件產(chǎn)品認證和測試領域業(yè)務的美國優(yōu)力國際安全認證有限公司（UL Solutions）在該國投資建設電動汽車電池測試設施。印尼投資部長兼投資協(xié)調(diào)署主席巴赫利爾（Bahlil Lahadalia）透露，他與美國優(yōu)力國際安全認證有限公司高級副總裁Todd Denison交談，希望與該公司合作在印尼打造電動汽車生態(tài)系統(tǒng)。巴赫利爾表示，印尼政府將為電動汽車行業(yè)投資者申請投資許可證創(chuàng)造便利條件。Todd Denison歡迎印尼政府的邀請，并表示將研究在該國投資建設電動汽車電池測試設施。

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大眾汽車將在巴西投資10億歐元，目標到2027年實現(xiàn)40%增長

據(jù)外媒報道，大眾汽車周二表示，到2026年將在巴西投資10億歐元（約合10.9億美元）。該公司計劃未來幾年間在巴西實現(xiàn)40%的增長。大眾表示，其投資將涉及在當?shù)亻_發(fā)基于乙醇的內(nèi)燃機，以及拓展讓客戶能在自己選擇的期限內(nèi)租賃汽車的訂閱業(yè)務模式。該公司還將于今年年底前在巴西推出兩款全電動車型，目標2025年在巴西推出15款新的電動以及混合動力汽車。

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新能源應用風向

臺灣力積電將和SBI合作在日本建設晶圓代工廠

日本SBI控股株式會社社長北尾吉孝表示，臺灣力積電將和SBI成立一家合資公司，以確保融資并在日本建立晶圓代工廠。北尾表示，晶圓廠將從40納米和55納米汽車和工業(yè)芯片開始，然后過渡到28納米。

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中科大突破全固態(tài)鋰電池電解質(zhì)在性能和成本上的雙重瓶頸

中國科學技術大學的馬騁教授報道了一種新型固態(tài)電解質(zhì)，它的綜合性能和目前最先進的硫化物、氯化物固態(tài)電解質(zhì)相近，但成本不到后者的4%，很適合產(chǎn)業(yè)化應用。馬騁教授設計并合成了一種新型固態(tài)電解質(zhì)—氧氯化鋯鋰。這種材料具有很強的成本優(yōu)勢。如果以水合氫氧化鋰、氯化鋰、氯化鋯進行合成，它的原材料成本僅為11.6美元每公斤。并且由氧氯化鋯鋰和高鎳三元正極組成的全固態(tài)電池展示了極為優(yōu)異的性能，即在12分鐘快速充電的條件下，該電池仍然成功的在室溫穩(wěn)定循環(huán)2000圈以上。

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降低電池爆炸和火災風險！寧德時代吳凱團隊獲得2023年歐洲發(fā)明家獎！

中企寧德時代首席科學家吳凱及其團隊榮獲2023年歐洲發(fā)明家獎（“非歐洲專利局成員國獎”類別）。據(jù)歐洲專利局網(wǎng)站介紹，吳凱及其團隊開發(fā)了一種帶有頂蓋的鋰離子電池，該頂蓋可作為一種屏障，降低電池安全風險，進而降低電動汽車電池爆炸和火災風險。

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電池產(chǎn)業(yè)新動態(tài)

蜂巢能源泰國首家模組PACK工廠正式開工建設

7月5日，蜂巢能源在泰國春武里府是拉差市舉行儀式，宣布泰國模組Pack工廠正式開工建設。該模組Pack工廠是對泰國本地租賃工廠進行改造升級而來，預計產(chǎn)能為每年6萬套模組Pack。根據(jù)當?shù)乜蛻粜枨?，蜂巢能源泰國工廠現(xiàn)已規(guī)劃HEV模組和PHEV/BEV模組+PACK兩條產(chǎn)線，應用自主研發(fā)的軟包電芯和短刀電芯。工廠預計2023年年底完成建設。

《蜂巢能源泰國首家模組PACK工廠正式開工建設》

贛鋒新型鋰電池PACK生產(chǎn)線本月投產(chǎn)

贛鋒新型鋰電池科技產(chǎn)業(yè)園項目一期工程的90%樓體已經(jīng)封頂，PACK（電池包裝）生產(chǎn)線將于本月投產(chǎn)。該項目固定投資超過50億元，項目于去年7月30日正式開工建設，包括固態(tài)電池技術研究院、固態(tài)電池生產(chǎn)基地及電池PACK系統(tǒng)3個子項目。

《贛鋒新型鋰電池PACK生產(chǎn)線本月投產(chǎn)》