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快科技8月11日消息,就在今日,有自媒體“HiEV大蒜粒車研所”發(fā)布了“華為密洽重慶,推動車BU獨立,涉及7000人研發(fā)團隊”的文章,曝出了一則重磅的消息。
報道稱,華為有意推動車BU獨立運營,目前正與重慶國資委密切接洽合作事宜,文章還稱多位接近華為的人士表示,這次獨立的范圍不僅限于ADS,而包含了車BU旗下的大部分業(yè)務(wù),形式類似榮耀單飛。
“當(dāng)前車BU仍歸屬于余承東統(tǒng)領(lǐng)的華為消費者BG,獨立后的車BU將可能成為一個新的Tier 1巨頭。拆分獨立后,華為將收回在車BU上多年的研發(fā)投入,而隨著手機的核心供應(yīng)鏈逐步恢復(fù),消費者業(yè)務(wù)BG也將更加發(fā)力主航道的手機等消費品。”
獨立后的BU將仍可以作為核心供應(yīng)商向華為智選車提供零部件;且能夠利用重慶的地利優(yōu)勢,與長安、賽力斯等車企深化合作;并有望解除部分供應(yīng)鏈的封禁,獲取一些重要的芯片資源,從而提供更有競爭力的產(chǎn)品。
該媒體還指出,目前關(guān)于車BU獨立拆分的消息已在內(nèi)部較為廣泛地流傳,但尚未有定論。
華為官方并未就該報道進行回應(yīng),所以其真假未知,不過有網(wǎng)友認(rèn)為,華為已經(jīng)渡過了最為艱難的時候,這個時候出售車BU顯然沒有任何價值,華為志要打造萬物互聯(lián),車作為最為重要的終端之一,必須要掌握在自己手里,所以出售一說于情于理都不通。
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