波蘭國民大會(議會)眾議院24日通過一項議案，計劃在波羅的海海域新建一條運河，以擺脫在該海域長期依賴俄羅斯航道的狀況。接下來，該議案將送交參議院審議。

　　波蘭眾議院24日以401票贊成、9票反對、18票棄權，通過有關新建運河的議案。根據設想，新運河將連通維斯圖拉瀉湖與格但斯克灣，使得船只無需經過俄羅斯海域，便可駛抵波蘭埃爾布隆格港。

　　據“今日俄羅斯”電視臺網站報道，波蘭方面計劃新建的運河長約1.3公里，寬80米，深5米，總耗資大約2.17億美元。該項目預計2018年開始施工，2022年竣工。不過，波蘭當局眼下尚未敲定新運河的具體線路。

　　由于波蘭與俄羅斯的邊界穿過維斯圖拉瀉湖，目前船只若要駛往埃爾布隆格港，必須經過俄羅斯海域。波蘭與俄羅斯兩國曾簽署特別航海協議，用于規(guī)范這片海域的航道使用情況，但雙方隨后數次糾紛，俄方曾吊銷某些輪船使用俄航道的許可。

　　波蘭政府認為，新運河項目對于波蘭國防和安全均至關重要。

　　波蘭海洋經濟部長馬雷克·格羅巴爾奇克去年表示，“對歐盟和北約東部邊界而言，決不允許存在‘百分之一百’處于俄羅斯控制下、安全受到如此威脅的情形”，波蘭當局將以此勸說歐盟支持新運河工程，并預計歐盟會給予“充分理解”。

　　波蘭執(zhí)政黨法律與公正黨議員耶日·維爾克補充說，新運河項目還會給波蘭帶來數以千計的就業(yè)崗位。

　　不過，新運河項目遭到不少環(huán)保組織強烈反對。環(huán)保人士擔心，新運河會干擾多種海洋生物的遷徙路徑，影響其棲息地;還可能導致淡水的維斯圖拉瀉湖遭波羅的海咸水侵入，從而破壞生態(tài)系統。

　　針對這類質疑，格羅巴爾奇克表示：“運河建設方案的實施將遵循歐盟法律……最重要的是，會符合環(huán)保規(guī)定。”